從軸承設(shè)計(jì)簡易防止軸承振動(dòng)的問題
普通工作溫度下的短軸(跨距L<400mm),支點(diǎn)常采用兩端單向固定方式,每個(gè)軸承分別承受一個(gè)方向的軸向力。為允許軸工作時(shí)有少量熱膨脹,軸承安裝時(shí)應(yīng)留有0.25mm-0.4mm的軸向間隙(間隙很小,結(jié)構(gòu)圖上不必畫出),間隙量常用墊片或調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)。
當(dāng)軸較長或工作溫度較高時(shí),軸的熱膨脹收縮量較大,宜采用一端雙向固定、一端游動(dòng)的支點(diǎn)結(jié)構(gòu)。固定端由單個(gè)軸承或軸承組承受雙向軸向力,而游動(dòng)端則保證軸伸縮時(shí)能自由游動(dòng)。為避免松脫,游動(dòng)軸承內(nèi)圈應(yīng)與軸作軸向固定(常采用彈性擋圈)。用圓柱滾子軸承作游動(dòng)支點(diǎn)時(shí),軸承外圈要與機(jī)座作軸向固定,靠滾子與套圈間的游動(dòng)來保證軸的自由伸縮。
要求能左右雙向游動(dòng)的軸,可采用兩端游動(dòng)的軸系結(jié)構(gòu)。為人字齒輪傳動(dòng)的高速主動(dòng)軸,為了自動(dòng)補(bǔ)償輪齒兩側(cè)螺旋角的誤差,使輪齒受力均勻,采用允許軸系左右少量軸向游動(dòng)的結(jié)構(gòu),故兩端都選用圓柱滾子軸承。與其相嚙合的低速齒輪軸系則必須兩端固定,以便兩軸都得到軸向定位。軸承在軸上一般用軸肩或套筒定位,定位端面與軸線保持良好的垂直度。為保證可靠定位,軸肩圓角半徑r1必須小于軸承的圓角半徑r。軸肩的高度通常不大于內(nèi)圈高度的3/4,過高不便于軸承拆卸。
軸承內(nèi)圈的軸向固定應(yīng)根據(jù)軸向載荷的大小選用軸端擋圈、圓螺母、軸用彈性擋圈等結(jié)構(gòu)。外圈則采用機(jī)座孔端面、孔用彈性擋圈、壓板、端蓋等形式固定。
當(dāng)加載滾動(dòng)體數(shù)量變化時(shí),就會產(chǎn)生的激振當(dāng)一個(gè)徑向負(fù)荷加載于某個(gè)軸承時(shí),它承載負(fù)荷的滾動(dòng)體數(shù)量在運(yùn)行中會有一些變化,這引起了負(fù)荷方向的偏移。由此產(chǎn)生的振動(dòng)是不可避免的,但是,現(xiàn)在的軸承振動(dòng)和噪音好像都有所減少,這是為什么呢?是由于現(xiàn)在的軸承在設(shè)計(jì)上采用了向預(yù)加載來減輕,加載于所有滾動(dòng)體,從而減少了振動(dòng),也減小了噪音。雖然采用向預(yù)加載,但是,也不能完全的解除振動(dòng)、噪音的困擾。那么,如何進(jìn)一步的減少噪音呢?
1、 阻止激發(fā)部件和共振部件之間的激勵(lì)振動(dòng)。
2、 改變剛度,而達(dá)到改變臨界頻率的目的。
3、 去除臨界激勵(lì)振動(dòng)。